中国电动汽车百东谈主会理事长陈清泰

面前，世界汽车产业正处于深度变革阶段，亦然产业模式重塑的关节期。在这场变革中，电动化和智能化是两大重心。

在2025中国电动汽车百东谈主会论坛上，中国电动汽车百东谈主会理事长陈清泰暗意，在汽车变革上半场的电动化当中，我国早有准备、换谈先行——2009年就把新能源汽车高潮到了国度计策。在国表里一些东谈主还在怀疑和不雅望的时间，2011年我国就入手了产业化。之后，过程几年的施行考据，咱们遴荐的工夫道路是可行的，时机和政策的主办是稳妥的。

在政府补贴全面退出的情况下，2024年我国新能源汽车年产销量依然突破千万辆。他合计，我国新能源汽车依然进入市集驱动的稳固发延期。接下来必须谦逊谨慎，夯实和稳固这个基础：

第一，要坚强发展新能源汽车的国度计策不动摇，不息强化顶层的标的交流，踏实坐蓐、耗尽各个方面的预期；第二，进一步阐发科技更正的“中枢作用”，相配要加速全固态电板的研发和产业化进度；第三，不息完善充电才智、金融保障、心思维修、二手车交游、电板回收再诳骗等就业体系；第四，加速鼓动新能源汽车与清洁能源的对接，阐发电动汽车的碳减排作用；第五，要同步作念好“走出去”与“引进来”的就业撑持体系。

与此同期，在汽车向智能化变革的下半场，他合计我国汽车智能化的发展速率超出了行业和东谈主们的预期。2024年上半年，我国L2及以上接济驾驶乘用车新车渗入率已跳跃55%。以前几年，新售出的乘用车中基础智能化功能有望全面擢升。汽车产物的科学工夫性、智能属性依然越来越强。

在这一阶段，新一代通讯工夫、耗尽电子、互联网、东谈主工智能等跨界工夫与汽车行业的耦合程度会越来越深、领域越来越吞吐。相配所以大模子为代表的前沿AI工夫，正在飞快向新能源汽车渗入，以巨大的能源推动汽车产物加速智能化，汽车产物、汽车企业、汽车产业齐正在被AI再行界说，AI驱动将成为以前车企的底层竞争力。

濒临如斯大跨度的高新工夫群，汽车制造企业独行分工会带来很大的繁重。跨界会通、协同更正是走向顺利的捷径。

他合计，面前，世界各大车企、零部件企业、科技公司纷繁加强研发进入，布局以智能驾驶和智能座舱为代表的智能化装配。进一步鼓动智能化发展还需要：

第一，加强顶层贪图，相配是与更高档别智能驾驶干系的轨制安排和圭臬规定的制改造；第二，我国在网联化、智能化方面有较好的工夫基础、较强的产业化实力。要冲突不同业业、不同主体之间的领域，构建跨界会通的重生态；第三，推动芯片及操作系统等关节工夫的研发和产业链的酿成，完善数据、算力、路侧才智等新式基础才智缔造。

（本文首发于钛媒体App 作家｜韩敬娴 裁剪｜李玉鹏）