预热数月之后，特斯拉FSD（Full Self-Driving，鼓胀自动驾驶）入华终于有了初步落地。

2月25日，特斯拉中国文告动手分批次推送2024.45.32.12版块的软件更新，本次更新主要内容包括城市谈路Autopilot自动援救驾驶、驾驶室录像头及舆图包版块更新。

更新城市谈路Autopilot自动援救驾驶后，车主在通行受控谈路及在城市谈路上使用Autopilot自动援救驾驶时，车辆将确认导航线线相似车辆驶出匝谈和交叉口，在路口识别交通讯号灯进行直行、左转、右转或掉头等四肢。同期，车辆也将确认速率和门路自动进行变谈四肢。而不设立导航线线时，车辆将确认谈路推行情况聘请最优谈路行驶。

现在特斯拉Autopilot自动援救驾驶套件共分为三档，其中Autopilot为标配，能够提供包括定速巡航、车谈保捏等基础L2援救驾驶功能；售价3.2万元的EAP（增强型自动驾驶），守旧高速NOA功能；售价6.4万元的FSD为完满版。代表完满高阶智能驾驶身手的FSD天然一经对中国用户洞开订阅，但于今莫得负责洞开使用。

本次更新教唆中天然莫得提到FSD，特斯拉只暗示这是“优化现存NOA自动援救导航驾驶功能”。特斯拉客服东谈主员也暗示，本次特斯拉软件更新不同于好意思国的FSD功能，不可已毕鼓胀自动驾驶。

图片开头：界面图库

可是从对应的自动变谈、自动援救转向、识别交通标示等本体功能花式上，该版块一经极度接近特斯拉官网上关于FSD的功能花式。何况，这次升级只向已选装FSD，且车辆安装了HW 4.0硬件的车主推送。特斯拉中国官网同期将FSD智驾建树的称呼从“FSD鼓胀自动驾驶”改为“FSD智能援救驾驶功能”。

一些业内东谈主士以为，这次升级的新版块不错被视作特斯拉FSD在国内的开动版块。

特斯拉的智能驾驶决策一直以来齐是国内车企和智能驾驶决策商的“风向标”，非论是纯视觉照旧最近热点的“端到端”，齐是特斯拉最初提议。该版块推出后，不少智能驾驶决策商和业内东谈主士齐告诉界面新闻会去尽快进行体验。

“比我的预期好，现在不敢说是第一，在国内排前几名没问题。”清华大学汽车系博士、《电车博士》首创东谈主义抗抗在体验过该版块后告诉界面新闻。他的感受是，该版块关于中国的驾驶法规和路况还不是很熟谙，关于红绿灯的识别和导航上也有一定问题，导致非法的情况会比拟多，但不非法的时候驾驶十分通顺，“就像老司机出洋开车，手段在、身手有，但法规不熟、路不熟”。

张抗抗以为，现阶段出现的非法、导航问题属于涵养问题，不属于身手问题，是较为容易不断的。

特斯拉CEO埃隆·马斯克曾经在财报电话会上提到该类问题。他暗示，中国的公交车谈不断法规较为复杂，不同时期段存在通行甘休，误入公交车谈的车辆将面对罚单，这对FSD的智能决策提议更高条件。在策略上，中国不允许特斯拉将检会数据转变到境外，好意思国政府也不允许特斯拉在中国进行检会。由于衰退中国谈路的测试数据，特斯拉只可从互联网上找谈判视频素材进行检会，然后放进模拟器中。

数据以外，特斯拉还面对诸多挑战。举例在舆图上，同样因为策略原因，特斯拉在中国无法已毕舆图绘画和下载。此前，有音信称特斯拉通过与百度舆图合营来不断这一问题。

算力亦然一大瓶颈，中信证券暗示，纯视觉门路关于图像的处理更依赖大宗数据会聚和模子检会，因此特斯拉在好意思国自建超算中心Dojo并自研D1芯片，以大幅教会FSD检会恶果。在中国，即使特斯拉获取了数据会聚天禀，也简略率只可在中邦土产货进行模子检会。这意味着，思要达到与好意思国同等的检会恶果，特斯拉需在中国建设肖似于Dojo的超算中心，需要一定拓荒周期和老本。

此外，中国的交通参与者复杂度高于好意思国。中国领有进步3亿辆电动自行车，与活泼车、行东谈主混行，酿成复杂的交互网罗。有智能驾驶公司从业者告诉记者，特斯拉将如安在这种情况下进行复杂博弈是他们关爱的要点之一。

元帅启行CEO周光此前在收受界面新闻等媒体的采访中暗示，元帅启行这么的中国决策商一经在国内作念了很久的数据适配，尤其是在动态博弈上具有很大上风，这和特斯拉现在基于北好意思的数据在中国进行部署是有很大不同的。特斯拉FSD思在中国达到肖似水平还需要时刻。

岂论怎样，特斯拉FSD的一只脚终于置身了中国。关于智能驾驶公司来说，比起关于可能遭逢冲击的担忧，更多东谈主的心态是积极的。

“可能莫得东谈主比咱们更期待特斯拉投入中国了。”周光暗示，恰是因为有好的智驾产物，才会让扫数商场愈加拥抱智能化。

Momenta CEO曹旭东同样对界面新闻暗示，特斯拉FSD投入中国商场，一方面将为耗尽者提供更丰富的产物聘请，进一步激活用户对高阶智驾的分解与期待；另一方面，优秀企业的加入将酿成良性竞争，激刊行业在时期研发、产物改变与用户价值创造上连接冲破。

“就像畴昔特斯拉电动车投入一样，会让行业快速发展，也会为咱们带来更多订单。”他说。

据误点Auto报谈，真确的 “全功能” FSD还在测试优化中。多位战役特斯拉的东谈主士暗示，特斯拉中国现在正在进行针对部分职工的定向FSD测试，掩盖研发部门的部分东谈主员。淌若情况顺利，下一步特斯拉中国将在里面进行职工分批测试。再往后是向工信部提交车辆调回（OTA）审批，通事后向购买了FSD功能的车主推送升级。特斯拉中国蓝本盘算在本年3月底或4月初赢得谈判部门的推送许可。

按照马斯克旧年9月的说法kaiyun欧洲杯app(官方)官方网站·IOS/安卓通用版/手机APP下载，淌若能顺利赢得监管部门批准，FSD将最快本年一季度在中国和欧洲部署。