快科技 1 月 10 日音书，要是你本年念念买车，那就不妨在等等，因为国内汽车价钱战还会更蛮横。

乘联分会书记长崔东树暗示，新动力汽车范围呈现爆发式增长，单车批量大幅增大，单车费本彰着着落，而且头部的竞争时势仍未自若。因此，在这种高增长的市荟萃，2025 年"价钱战"仍将不绝，而况将极其蛮横。

按照乘联会给出的数据，2024 年 1 至 12 月降价范围 227 款，仍是升迁 2023 年全年的 148 款的范围较多，也大幅荒芜了 2022 年的 95 款的降价总范围。

崔东树认为，新动力车握续多半推出新车，达成新车的价钱再行定位，因此促销未几，降价激进。

按照机构的展望，2025 年国内车市零卖 2340 万辆，增长 2%，新动力乘用车零卖 1330 万辆，增长 20%，渗入率 57%。

如斯强烈的价钱战，你以为中国车企厂商中，谁能临了活下来？

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