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网易汽车11月7日报谈 90分钟的发布会收尾了，AI是联接耐久的枢纽词，没错，被誉为“AI智驾掀背轿跑”的小鹏P7+来了 ，3款车型（含1款限量版），价钱在18.68万-21.88万，除了对AI的解读之外，空间残酷、转移大平层，这更像是一款全新SUV的说辞，但却出当今小鹏P7+的身上，从骨子角度来说，一个轿跑居品确乎被小鹏玩出花儿了，全域800V碳化硅平台，还有全系标配的AI鹰眼视觉智驾决议，并首搭天玑OS 5.4.0系统，除此除外，通过对智能座舱、空间和幽静化的打磨，小鹏P7+好意思满的解说了“技能 +、空间 +、家庭 +”，“空间怪物”不及为奇。但，值得一提的是，新车还能完了续航和能耗的OTA，况兼上市的车型将SKU最简化，功能全标配，区别等于长、短续航。

小鹏P7+截止版Max

首批发售500台，售价21.88万元，CLTC续航里程695km（通过OTA可以完了到700km），电板为76.3kWh，还有5.9秒的破百。新车将配有星阙哑光灰截止车色，内饰有福耀绿的截止配色，同期还有Alcantara意大利入口定制座椅面料，还有米其林静音轮胎+20寸熏黑指点轮毂并配有专属卡钳罩。

购车权利

积分礼：10000商城积分

托付礼：天幕遮阳帘、簇绒脚垫、随车U盘

金融礼：低至0首付，长至5年期，优惠年费率低至2.79%

置换权利：本品置换5000元车款减免；他品置换：3000元车款减免

复购权利：每年1500度电卡（6年）

中枢看点

“空间怪物”是小鹏P7+最直不雅的标签，它领有C级车的尺寸，可是给到了更大的座舱空间以及深度的幽静体验，包括后排电长入推拿功能；除了座舱的饱和之外，在后排座椅放倒后，后备箱储物空间可由725L拓展⾄2221L；配备⾏业⾸发的AI鹰眼视觉智驾⽅案，可执续成出息化，成绩于双Orin-X智驾芯⽚、26个感知硬件以及单像素Lofic架构，领有很强的视觉感知智力；车机内接收⾼通骁⻰8295P芯⽚，算力更高，况兼关于智能化和控车功能的呈现愈加盛开；搭载AI天玑系统，同期遮掩智能座舱与智能驾驶交互，全⾯接⼊⼩鹏⾃研X-GPT⼤模子，具有高大的感知和推理能⼒，完了更为⾃然盛开的交互体验。OTA不仅雕悍软件升级，还能升级续航和降嚚猾耗发达。

前瞻性的贪图 车尾的造型是亮点

在贪图上，新车延用了家眷化前脸格调，只不外在这里作念了发散的贪图，将联接式白昼行车灯与前⼤灯作念了交融，酿成了⼩鹏品牌LOGO的“X”形。前大灯下方的两平面转化线与车侧的腰线玄妙地联接在一谈，酿成一条立体的特征线。

车身侧面接收前低后高的身形贪图，有着激烈的俯冲感，由此带来了更大的里面空间以及0.206的风阻统共，兼顾好意思不雅与实用性。悬浮式车顶也为整车添加了几分改日科幻的色调。尺寸方面，新车的长宽高分歧为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm。

车身尾部的转化造型与前脸相呼应，尾灯极具辨识度。悬浮式的双层尾翼带来视觉冲击⼒和动感的同期，灵验裁汰了⻛阻，况兼在视觉后果上，双尾翼的贪图加上侧面的型面，带来转变感的发达。

AI技能赋能座舱

内饰方面，新车接收从简温馨的贪图格调，配备2.5K级15.6英⼨悬浮触控屏、10.25英⼨全液晶式样、9英⼨流媒体后视镜、20扬声器HI-FI⾼保真音响、星瀑式氛围灯、悬浮中岛、以及多达全⻋33的处收纳空间。

⼩鹏P7+搭载AI天玑车载操作系统，同期遮掩智能座舱与智能驾驶交互体验，并接⼊⼩鹏⾃研X-GPT⼤模子，带来更盛开的交互体验。该车机可以进⾏主动的念念考推理，笔据车主及乘客的信息、特征、看成等，完了⾃主调整空调温度和座椅角度，大大加多了驾驶及乘坐的舒限度。

更大的空间让第二排统统幽静

小鹏P7+搭载全功能云感幽静座椅，全车座椅标配加热、通⻛、推拿，同期，后排座椅靠背可完了电动⽆极调整，调整的按键就在车门扶手上，况兼作念工也特地的紧密，此后排坐垫的长度也有可以发达，可以带来愈加幽静的乘坐体验。无谓追忆掀背贪图天生的头部空间错误，小鹏P7+的电板包⾼度仅109mm，灵验进步车内纵向空间，开释973mm头部空间。

在功能方面，二排乘客还能领有后排桌板以及下方的8英寸泄露屏，可以雕悍后排的影音文娱的需求，诚然，在头顶，小鹏P7+还配备了2.1㎡的全景天幕，达到不雅景的后果。

不成念念议 能装载33个行李箱

一台轿跑车能把空间作念成这么，也就小鹏P7+了。行李箱圭臬容积725L 目测泛泛用到的行李、帐篷、折叠椅、儿童车等等齐能容下，况兼它还能把二排座椅放倒，给出一个2221L的大空间。

类东谈主驾驶的AI鹰眼视觉智驾决议

智驾方面，小鹏P7+配备AI鹰眼视觉智驾⽅案，可执续成出息化。成绩于双Orin-X智驾芯⽚、26个感知硬件以及单像素Lofic架构，领有很强的视觉感知智力，官方称该智驾决议的视觉感知领域超1.8个⾜球场⼤⼩，视觉感知阻扰物类别达49种。

能源方面，新车提供60.7度和76.3度两种磷酸铁锂电板，最高车速均为200Km/h。其中搭载60.7度电板的车型最大功率180Kw，CLTC纯电续航为602Km；搭载76.3度电板的车型最大功率230Kw，CLTC纯电续航为710Km。

回来

全新车型小鹏P7+的推出无疑给小鹏汽车注入了一针强心剂，除了空间之外，智舱和智驾的发达也统统的拉风的体现。况兼在发布会末尾，何小鹏也说了：当你穿过摇风雨，你早已不再是原本阿谁东谈主。没错，无论是昨天的AI科技日如故今天的小鹏P7+的上市，咱们齐能看到小鹏汽车依然作念好了蓄力，接下来等于准备冲刺的阶段，展望到来岁底，咱们将看到一个全新的小鹏汽车。淌若你对小鹏P7+感兴致，迎接“抢单”，对，因为居品太及其爆，APP又宕机了，毕竟何小鹏也提了，小鹏P7+的预售情况比MONA M03还要火爆。