挂念年头写过的一篇辩论著述《2024年您合计谁将是二手车市集价钱崩盘的车型？》 kaiyun欧洲杯app(官方)官方网站·IOS/安卓通用版/手机APP下载，兰德酷路泽，也曾的保值传说，还能扛多久？回望上一篇著述的时间是2024年1月22日，距离今天收支9个月，咱们再来复盘一下，辩论是不是准确。

对比一：2015年兰德酷乐泽，国四排放丐版 其时售价42到45万，当前如故将至33万以致有的如故降破30万，9个月10万+降幅。单看原值售价，价钱依然还有下跌空间，因为毕竟是国四

对比二：2019年兰德酷乐泽 国五排放，年头简直在60到70万阁下，当前再看如故将至50万阁下或以下，9个月降幅15万+。图片为线上截取，为了不自大他东说念主信息，重心的作念了消亡

以上降价幅度仅为9个月的时间，我个东说念主合计这个幅度还不够，原因是现有车正本收车价高，当下车商明知市集降价，然则由于老本地点不肯意赔钱出售，第二是收车价钱急转向下，卖车东说念主还在瞻念望期，还需要时间认清实际。当下如故不比昔时，买个车开两年还能赢利的年代已历程去。买车的东说念主也迟缓变得自便，再加上摇号油车见地不停下跌，确切拿到车方向东说念主简略率亦然看新车，这个漏斗下来，买老车的东说念主还有几个，再降也将成为一个不争的事实。

再看新车市集，酷路泽4.0排放的2023款新车，也就60几万，国六排放，2020年的二手酷路泽8万公里、国五排放还卖60几万，谁还欢欣购买一个开了4年的二手车，况且建树比新车差距还好多？

回望当年天津港新车和酷路泽价钱差不了些许的途乐kaiyun欧洲杯app(官方)官方网站·IOS/安卓通用版/手机APP下载，当前2020年的车如故降到20几万，仍然难以动手，酷路泽除了情愫还有什么比途乐更强的吗？重心讲解一下：我为什么这样怜惜这个车型因为有段时间我亦然生机动手这个车型的东说念主，但不雅望一年多下来，眼睁睁的看着价钱一起下飘，况兼有些车可能王人在车商手里一年了，也没出掉。全球王人知说念二手车翻过年底，等于又一年的折损价，那些2016年车虽是国五，但于今也有8年➕的时间了，还在40大几万，个东说念主合计远莫得这个动手价值了！这个价钱可能还不到，换个18年飞奔GLS不香吗？以上均为个东说念主不雅点，不喜勿喷，也迎接全球接头。