“最近我看雷总（雷军）和余总（余承东）发布会，也和余总作念了疏浚。我问余总流量密码是什么，余总说我必须亲身上场，这即是密码之一。”近日，长安汽车董事长朱华荣在秉承第一财经等媒体采访时说谈。

在雷军、周鸿祎的带动下，本年的北京车展变成一场流量的盛宴。与互联网公司比拟，车企在“造流量”方面的智力显然偏弱。

对此朱华荣暗示，最初要看短期流量和永恒流量，通过个东谈主IP或精彩的发布会不错得回短期流量，这关于居品实际、品牌实际罕见好，但永恒流量所以用户为中心，创造的居品价值、功绩价值或者其他新的价值，这才是最压根的。

“不管是传统车企，还是新进入这个行业ICT企业，以至极他新势力王人环节紧围绕给客户创造价值，永恒地打造好居品，打造好功绩，增强永恒可捏续的流量，而不是好景不常的款式和情状。”朱华荣说。

朱华荣合计，长安汽车要坚捏期间为本，这是传统车企的上风。同期，面前新能源汽车的发展在这轮期间转型仅仅一个序章，数字汽车才是改日，车企的东谈主才结构要从原本的机械工程师为主，向软件智能化以及传感器等鸿沟飞速回荡，智力霸占科技高出和改日竞争的制高点。按照观念，长安汽车要在新汽车科技产业链累计插足超1500亿元，构建高出10000东谈主限制的科技革命团队。

4月1日晚间，长安汽车发布本年第一季度销量数据，旗下自主品牌新能源汽车3月销量 5.29万辆，同比增长超47%；一季度销量12.88万辆，同比增长超52%。

为了进一步扩大新能源汽车销量限制，长安汽车正进行多品牌、多期间道路的布局。其中，深蓝汽车推出G318车型，搭载深蓝超等增程2.0期间，新车展望在本年内上市，价钱简略在30万驾御。据悉，新车纯电续航190Km，详尽续航超 1000Km，发电机最高后果96.6%，达成 1L 油可发3.63度电。

长安品牌则于近期推出UNI-Z车型，售价为11.79万元~13.19万元。该车为长安新蓝鲸能源平台发布后的首款量产车型，选拔了P1+P3电机的串并联式混动系统，纯电续航里程为125km，在WLTC工况下，馈电油耗为5.15L/100km。

此前业内关于增程式混动以及串并联式混动期间有着一定的争议，而长安汽车对上述两种混动系统王人进行了布局，以不同的期间搪塞不同定位的居品。

长安汽车总裁王俊暗示，长安汽车在国度“863”观念“三纵三横”期间研发布局下，以惩办用户痛点、倨傲用户需求为导向，遗弃期间道路之争、构建全期间道路研发智力的发展与实际。

凭据观念，长安还观念将通过不休地期间迭代，以及整车和电板系统的革命，到2025年，长安新能源汽车的同类型居品的CVI值（新能源汽车消耗者得回价值指数）将分辩达到95和40，后续每2年普及5%~10%。

混动汽车居品已成为业内公认的“后劲细分市集”。乘联会数据涌现，2023年全年国内纯电动汽车零卖销量为514.4万辆，同比增长20.8%；插电式搀杂能源汽车零卖销量为259.2万辆，同比增长82.5%。重大的市集容量与快速增长的趋势，诱骗了无边品牌积极入局争夺插混汽车的市集蛋糕，其中中型插混SUV又是竞争最强烈的细分市集。

汽车行业分析东谈主士合计，新能源车“油电同价”策略会加快新能源车对传统燃油车的替代，自主品牌也趁此战术窗口期攻入搭伙品牌的中枢领地。

值得一提的是，针对面前行业相配的内卷，长安汽车总裁王俊合计这在新能源汽车替代燃油车程度中不可幸免，内卷会迫使新能源车出现加快替代燃油车的老本与期间上风。

“内卷的本色是什么？是供需失衡。竞争是不是惩办供需矛盾的最优旅途？论断是敬佩的。只须存在供需矛盾，就一定会出现竞争，颐养最有用或者最快速的技巧即是价钱。到今天为止，这种供需之间的矛盾调治还莫得限度。”王俊说。

王俊暗示，当今紧凑型燃油轿车的价钱在8万到10万元驾御，新能源车要是不可到这个价钱，在竞争当中的胜算会大幅下落。新能源车企惟有通过新的身分、新的期间和新的圭臬进一步提高后果和缩小老本，实在迎来新能源汽车永恒可捏续的竞争力。惟有这么智力变成竞争上风，终末达成替换。

本年4月，长安汽车位于重庆的数智工场启动试分娩，该工场齐备打造了5G+wifi6的场景，下行带宽为1G，不错在三五分钟内完成一台车的齐备软件灌装，此前需要一到两个小时。通过数字化的技巧和工艺的蜕变，该工场制造后果普及了20%，制造总老本下落了20%，碳排放缩小了19%。

王俊合计，面前汽车行业卷流量、卷价钱，但根人性的还是要卷期间和后果。此外，他合计新能源的发展趋势，不因任何一个品牌、国度和地区而蜕变。然而不同的企业或者地区会有不同的节拍和稳当的发展神色，可能会在一定程度上影响新能源汽车发展的速率和程度，但不会影响大的发展趋势。

“当今仍处于一个不敬佩性的和有多种可能性的阶段，底线是不可让它产生恶性竞争。我对中国汽车产业是充满信心的，通过捏续地竞争和革命，智力倨傲消耗者的新需求，达成中国式的供需均衡。”王俊说谈。

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