“在赛马拉松的技巧，若是看到有东谈主跑得赶快，你应该感到行运，因为大略率后半程你是看不到他了。”近日，沃尔沃汽车集团全球高档副总裁兼沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林在给与第一财经等媒体访谈时说谈。

昔日两年以来，车市内卷加重，价钱战此伏彼起，外资车企更因为电动车转型逐渐而被以为压力更大。不外袁小林以为，汽车行业的竞争是一场马拉松，跑得快的不一定能到达尽头，莫得必要过度恐惧。比起一时的销量上下，更值得温雅的是怎样均衡短、中、耐久的干系，包括量价干系、市占率、品牌定位等多个维度。沃尔沃亚太本年的侧重心在于不乱、不慌，具体问题具体分析，以保持企业体系的健康。

2023年，沃尔沃全球销量达708716辆，其中，大中华区销售180234辆，均创历史新高。更值得温雅的是，沃尔沃2023年共售出113419辆纯电动汽车，同比大涨70%，占其全球总销量的16%。

谋略方面，2023年沃尔沃营业收入达3993亿瑞典克朗，同比增长21%；营业利润(不含结伴公司和联营公司)达256亿瑞典克朗，同比增长43%。 

在中国市集，沃尔沃新动力车销量较为一般，天然同比增幅达到25%，但富足销量数字仍然较低。袁小林默示，沃尔沃电动化的主义明确，但在全球范围内存在着不同的发展程度和挑战。沃尔沃将把柄市集环境、基础设施诞生和用户给与度进行相宜性更变，把柄市集需乞降发展节拍，庄重鼓吹产物投放。

“我恒久以为，中国市集是一条大河，水涨水落齐是很天然的启动章程，是以很难对中国市集的发展不错给出一个非常精确的预测，我以为任何过度悲不雅或者乐不雅的预期齐是危急的。大河水位高潮或者着落的技巧，河谈的宽度、深度有所不同，随之而来的是更多的可能性，以及更多的选拔。行为中国市集这条大河上的划子，沃尔沃所能作念的是，明晰地判断水位，不要有任何踌躇，可是也不要烦嚣其妙地抢跑、跳枪。”袁小林说。

针对快速变化且竞争热烈的中国市集，沃尔沃亚太需要配置明晰的运营盘算，掌持每一个范例的变化与每一天的实在数据变化，作念出正确的决定。其次，是握住完善体系化才能，不仅能够对外界的市集变化有着明晰、准确的表露，还能作念到各个部门精粹集中与高效换取。

针对电动化期间对沃尔沃豪华品牌形象的挑战，袁小林强调了沃尔沃在安全、健康、可连续、个性化等范围的连续谨守。他以为沃尔沃不应该废弃近100年里酿成的基因、价值不雅与品牌标签，政策界说和与时俱进通常紧迫。

值得一提的是，昔日几年沃尔沃亚太连续在中国加大电动化方面的投资，位于上海的研发中心先后扩建了电板中心、电板执行室等职能。在2024北京车展上，沃尔沃推出了一款全新的纯电动SUV EX30，预售价21万元~26万元。

举报 第一财经告白合营，请点击这里此实质为第一财经原创，著述权归第一财经通盘。未经第一财经籍面授权，不得以任何花式加以使用，包括转载、摘编、复制或配置镜像。第一财经保留细致侵权者法律背负的权柄。 如需得到授权请磋商第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。 文章作家

魏文

磋商阅读 独家对话奥迪全球CEO高德诺：久了中国政策，开启史上最大范围产物攻势

奥迪将任重道远诱骗电动车，到2027年会在通盘细分市集推出电动车型。

2024北京车展 昨天 20:28 聚焦中国速率，人人汽车全面鼓吹电动化政策

昨天 15:31 C&A中国公司被央求歇业审查，老牌欧洲衣饰品牌在华近况怎样

相较于同时参加中国市集的泰西其他前锋衣饰品牌， C&A在中国的生意一直处于“不冷不热”的情景。

04-23 13:18 超50场马拉松归拢天开跑，鞋厂争夺“上脚率”，背后是生意竞争的尖锐化

一些企业里面有KPI,一些部门细致东谈主朝上讲述时就会把某场马拉松上的上脚率行为磋商之一。

04-21 16:56 北京半马组委会公布男人组比赛访谒惩办成果出炉，特步致歉

特步在官方微博上作念出致歉声明。

04-19 16:59 一财最热 点击关闭